Rozvodňování Hodějovického potoku

Nechme stranou otázky globálních změn klimatu a další hypotézy. Tyto věci mohou být příčinou častého rozvodňování Hodějovického potoku - ale daleko jednodušší příčinou častého rozvodňování potoku jsou kromě zmíněné přibývající zástavby nekapacitní propustky, i samotné koryto potoku, kterému je věnována malá péče. Dle odborné studie, která se zabývala tímto problémem, některé propustky na Hodějovickém potoku nejsou schopny pojmout ani desetiletý návrhový průtok /Q10/.

Obyvatelé Českých Budějovic, ohroženi častým rozvodňováním Hodějovického potoku, proto založili občanské sdružení Hodějovický potok o.s., jehož cílem je zkapacitnění propustků a koryta potoku, tak, aby se nemuseli děsit každého většího deště.

Velká část povodí Hodějovického potoku leží na katastrálním území města České Budějovice. V územním plánu města je již počítáno s další výstavbou v tomto povodí, především v návaznosti na realizaci projektu "Zanádražní komunikace" a dálnice D3. Výstavba probíhá bez ohledu na nekapacitní koryto potoku a propustky. Tímto jednáním budějovický magistrát odsoudil soukromé pozemky a domy v blízkosti Hodějovického potoku k častému zaplavování.

Ano, za rozvodňování Hodějovického potoku tedy mimo jiné mohou neodborní úředníci, kteří povolí výstavbu v takovýchto lokalitách.

A přitom by stačilo tak málo - zkapacitnit propustky a koryto Hodějovického potoku, aby rozvoj města České Budějovice mohl nerušeně pokračovat.

V noci z 31. května na 1. června 2008 došlo k zatím nejrozsáhlejšímu rozvodnění potoku. Přestože příčinná srážka způsobila pouze obyčejný průtok Q10 , voda zaplavila i obytné části přilehlých budov.

Mapa

Přibližné vymezení oblasti, ohrožené zaplavováním vodou z Hodějovického potoku. K zaplavování pozemků a sklepů v povodí Hodějovického potoku zde v posledních letech dochází i několikrát ročně.

Vyznačení nekapacitních propustků.

Propustky

Propustek pod železniční tratí České Budějovice-České Velenice. Tento propustek měl původně daleko větší propustný profil a nezpůsoboval rozvodňování potoku. V roce 1959 byl ale uveden do vyobrazeného stavu a od té doby způsobuje problémy, protože při větším průtoku není schopen pojmout tolik vody.

Propustek pod silnicí II/156. Světle šedé /dodatečné/ obetonování bylo zřejmě provedeno kvůli větší únosnosti mostu před cca. 20 lety. Tím byl ale značně snížen průtočný profil. Břehové úpravy rovněž brání průtoku.

Snímky z července 2009. Dvě truby nestačí pojmout velké množství vody, proto se rozlévá do okolí. Navíc se o střední část propustku zachytává pláví /větve, tráva apod/, které musíme neustále odstraňovat, aby se propustek neucpal. Obetonování středové části propustku, které bylo provedeno zřejmě abychom již neobtěžovali, je při větším průtoku prakticky bezvýznamné. Čištění propustku od pláví při tomto průtoku je nebezpečná práce a navíc v tuto dobu máme spoustu práce se zachraňováním zvířat, vyklízením zatopených sklepů a zabezpečováním domů proti zaplavení. To v lepším případě - když jsme doma. Pokud jsme například v zaměstnání, nikdo se o propustek nestará a k zaplavení našich domů může dojít ještě snadněji. Odtoková studie Hodějovického potoku ukázala, že tento propustek Hodějovického potoku je kapacitní přibližně pro Q10. Průtok, který vyčerpá kapacitu propustku, ale přichází i několikrát ročně.

napište nám | mapa webu